انواع مدلهاي چك ولو

17 سوپاپ چك
شيرهاي چك معمولاً در موقعيت بسته قرار دارند و هنگامي  خريد چك ولو  كه سيال از آن عبور مي كند باز مي شوند. همچنين داراي قابليت قطع جريان در صورت افزايش فشار پايين دست از فشار بالادست مي باشد. از اين نظر ، براي جريان فقط در يك جهت استفاده مي شود. بنابراين مانع برگشت جريان شير مي شود. از آنجا كه جريان سيال از طريق سوپاپ فقط در يك جهت مجاز است ، شيرهاي كنترل بايد با ذكر جهت عادي جريان به درستي نصب شوند. فلشي كه در قسمت بيروني بدنه سوپاپ زده شده است ، جهت جريان را نشان مي دهد. سوپاپ هاي چك ممكن است به عنوان سوپاپ سوئيچ و سوپاپ چك بالابر طبقه بندي شوند. نسبت L / D براي سوپاپ هاي بازرسي از 50 براي سوپاپ سوئيچ تا 600 تا براي سوپاپ هاي بالابر متغير است. نمونه هايي از شيرهاي چك معمولي در شكل 12.14 نشان داده شده است.

براي بارگيري تصوير در اندازه اصلي وارد سيستم شويد
شكل 12.14. سوپاپ چك.

سيستم هاي هيدروليك هواپيما
Shaoping Wang، ... Hong Liu، in Commercial  قيمت چك ولو Aircraft Hydraulic Systems، 2016

2.3.5 سوپاپ چك [1،21]
شيرهاي چك ، شكل 2.29 ، دو سوپاپ هستند-يكي براي ورود سيال و ديگري براي خروج سيال. به طور معمول ، شير چك تحت تأثير نيروي فنر در سمت چپ بسته مي شود. هنگامي كه سيال از راست به چپ جريان مي يابد و فشار سيال بيشتر از فشارهاي ترك خوردگي است ، قرقره از صندلي خود خارج شده و شير را باز مي كند. يك مفهوم مهم در شيرهاي چك فشار ترك خوردگي است كه حداقل فشار بالادستي  چك ولو پيستوني  است كه سوپاپ در آن كار مي كند. به طور معمول ، شير كنترل براي كنترل جريان سيال در يك جهت طراحي شده است. بنابراين ، مي توان آن را براي فشار ترك خوردگي مشخص كرد.

منبع